去年虽然全球经济依然不景气，但看看漫哥的腰包，依然是新能源汽车红火的一年。数据显示，2022年，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的全球电动汽车销量将达到650万辆，同比翻一番。去年全球销量最高的10款车型中，6款中国车上榜！
第一名：特斯拉Model 3
2022 年全球销售额：500,200 热情。其Model 3在电动车销量上一直遥遥领先。去年上半年，它实现了全球第一个累计100万辆纯电动汽车的记录；捐赠了超过 150,000 辆汽车。
第二名：五菱宏光MINI EV
2022年全球销量：42.41万辆 在轿车领域，也是可以与轩逸抗衡的选手。去年一共实现了42万多的销量，排名第二，虽然都是内销。此外，宏光MINI EV已经是现象级热销车型。去年涌现出一大批追随者，微型纯电动车有点泛滥。
第三名：特斯拉Model Y
2022年全球销量：410,500辆
全球销量第三的电动汽车是特斯拉，Model Y 销量为 41 万辆。就这样，特斯拉品牌去年销量接近100万辆，同比增长85%，赚得盆满钵满，小马更是得意不已。在中国市场，我们也贡献了17万多辆汽车。难怪这两年马斯克都在春节给中国网友打招呼。
第四名：大众ID.4
2022年全球销量：121,600辆
来到第四位，销量远远落后于前三名。投入大量人力财力研发的ID.4销量达到12万台。在中国，ID.4归属南北大众生产销售。一汽-大众卖得更好。 ID.4 CROZZ销量2.6万辆，上汽大众ID.4X 售出 21,000 台。 ID.4的主要销售战场仍在欧洲。毕竟ID.4在技术、可玩性、车机系统等方面与自主品牌竞争没有优势。
第五名：比亚迪秦PLUS PHEV
2022年全球销量：111,600辆
其实就是秦PLUS DM-i，去年实现了11万多台的总销量，排名第五。自比亚迪发布超级混合动力DM-i技术以来，就备受关注。旗下搭载DM-i技术的多款机型接连爆款，每一款都供不应求。其中秦PLUS最受欢迎，毕竟性价比真的很高。
第六名：理想ONE
2022年全球销量：90,500台
作为一家新势力车企，理想能取得这样的成绩实属不易。他们依然只靠一个Ideal ONE征服世界。 Ideal ONE 是目前市场上为数不多的增程机型之一。当时很多人都不看好。可能是因为不能上下，又兼顾了有轨电车和燃油车的优点，让开惯了燃油车的车主爱上了它。此外，理想ONE还在去年的中大型SUV国内销量中排名第一，领先第二名的大众途昂2万多辆。
第七名：比亚迪汉EV
2022年全球销量：8.69万辆 销量环比继续增长，11月月销量首次突破万辆。与宏光MINI EV不同的是，汉EV售价为21.148万-28.45万元，直接与Model 3竞争，汉EV能从特斯拉手中夺冠实属难得。
第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV
2022年全球销量：79,000台
第八名仍然是比亚迪。宋PLUS DM-i推出超混动技术时，收获了一波订单。后来因为产能跟不上，一直被投诉。去年底，比亚迪跟进宋Pro版DM-i车模，小花姐撞见了我。不过，漫哥试驾之后，觉得两者的差距并不算太大，价格相差也不算太大。当然，有钱的话还是直接选贵的PLUS比较好。
第九名：长安奔奔EV
2022年全球销量：76,500辆
事故？长安奔奔EV也能挤进全球榜单，以7.65万辆的销量排名第九。我们以前称这辆车为奔奔E-Star。最初，销售额是平均的。国行版于去年推出。价格不到5万。这让长安很吃惊，产能没有跟上，不少车主抱怨提不起车。
第十名：大众ID.3
2022年全球销量：76,300辆
ID.3也是大众新能源车型的重要成员。它于去年10月引入中国，由上汽大众独家拥有。不过国内销量很一般，很多网友嫌弃太贵了。因此主要畅销欧洲，甚至是细分市场的畅销产品。还是那句话，大众的新能源车在产品上并没有太大的竞争优势，贵得要靠信仰的红利。
全球电动汽车销量前10，中国车占6辆，这也是扯淡。可惜的是，这些销量几乎全部消化在了国内，利润肯定没有特斯拉和大众高。所以，现在还不能自夸，中国汽车企业还需要继续探索，继续前行。
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