相信本田CRV的“发动机油门”事件，已经给很多亲身体验过的车主留下了深刻的记忆，甚至影响到其他车系车主的心理。长时间烧机油确实会造成连锁不良后果，那么烧机油怎么办呢？有没有最快的处理方法呢，下面一起来看看吧。
车主一旦发现烧机油，建议到正规维修店处理。大致有三种解决方案。不过前两点需要交给专业的师傅查明原因再进行，第三点可以由车主自己用工具进行操作。
1、如果是旧车，可能是活塞密封圈老化，导致气缸密封性能下降。可以更换粘度稍高的机油，以提高密封性能。
2、积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因引起的烧机油，只能拆开更换或检修。
3、机油加多了也会造成机油烧焦，多余的机油可用注射器或其他工具吸出。 （点击阅读详细教程：油加多了会怎样，加多了怎么弄出来）
烧机油的原因
1、活塞与缸壁间隙过大，造成活塞上下运动，飞溅的机油冲向燃烧室。
2、机油粘度过低，润滑效果不好，会加剧活塞环的磨损，造成向上运动和挥发。
3、活塞环磨损，或包装时反口位置装反。
4、曲轴箱通气口堵塞，造成机油压力过高，回油阻力增大，长期滞留在气缸内壁造成燃烧时积碳。
5、气门油封老化失效。在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔之间的间隙进入气缸燃烧。
注意：机油减少并不一定代表机油烧毁，也可能是机油回路损坏或破裂，造成不同程度的渗漏。这些问题需要注意排查，才能找到具体原因。
本文来自网络，不代表站播网。转载请注明出处：https://www.zbipp.com/a/43942.html
微信扫一扫 
